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escape de 2-1 a 4-2-1

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escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por polete_86c el Dom 22 Mayo 2011, 17:04

buenas tardes familia, estava dandole vueltas a la cabeza y mirando el ETKA, y alomjor me animo a meterle a mi 1.3 55cv los colectors de escape del 75cv osea los 4-2-1, la pregunta es?
tendria algun problema de adaptacion? a partir de ke tramo puedo dejar el escape ke yevo (original)? me imanjino ke solo tendria ke kambiar el colector, y el tramo ke van los 2 tuvitos asta llegar al flexible antes del primer silencioso? me ekivoco en algo? eske me dijeron ke en un desguace ke ay cerca de mi ipueblo, ay un 75cv, pero antes de yamar para confirmarlo y tal. kiero asegurarme. mucas gracias a todos
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por pitufinho el Dom 22 Mayo 2011, 22:18

hola. pues el escape del 75 (motor 3f) pues es mar gorddo ke el del 55cv... asike no kreo ke te valga cojiendo un tramo. lo ke puedes acer es cojer todo el escape....
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por pedro_polo el Dom 22 Mayo 2011, 22:27

por valerte te vale, lo unico q tendras q modificar el diametro del tubo ya que es superior el del 3f al del 2g...
Un saludo!

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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por pitufinho el Dom 22 Mayo 2011, 23:35

pues eso... compra la linea entera el polo ese del desguce y punto. kitas una y pones otra..
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por polete_86c el Lun 23 Mayo 2011, 08:32

amm crei k era l mismo diametro n todos menos en el g y el diesel. pues sii
si tienen aun toda la linia lo cojo todo, muchas gracias. creeis ke puedo ganar algo de rendimiento? ya ke los gases no "chocan" nada mas salir de las valvulas? muxisimas gracias.
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por Bucker el Lun 23 Mayo 2011, 13:10

Hombre, ganar ganarás algo pero no esperes nada extraordinario. Al ser un poco más grueso el tubo del motor 3f mejorarás la salida de los gases, pero poco. Pero si sigues haciendo cosas pequeñas en la suma notarás una mejoría más contundente.

Opino lo mismo que los demás, pillate toda la línea y ponselo al tuyo.

Ya contarás!! suerte!
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por polete_86c el Lun 23 Mayo 2011, 13:48

pues sii provare haver k tal. yo supongo k ganare valor calorico. weno m refierio k l coxe ira un pelin mas fresco y alomjor algo mas de potncia n altas, yak los gases saldran cn mayor facilidad, mañana mirare n l desguace haver k tal, ya os ire informando, un abrazo. y gracias x vuestra opinion
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por pitufinho el Lun 23 Mayo 2011, 23:46

tu cuenta tus experiencias... todo sera cmbiarle el arbol de levas...
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por polete_86c el Mar 24 Mayo 2011, 08:21

con el arbol de levas gano muxo? ke porcentage aproximado crees? por ke como kambie muxo le kambio el arbol y me olvido del escape. un abrazo
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por pitufinho el Mar 24 Mayo 2011, 23:04

si cambias solo el arbol no tendras suficiente capacidad para evacuar los gases....
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por polete_86c el Miér 25 Mayo 2011, 08:22

cambiando el arbol ke gano? angulo de arbol? osea ke abra escape antes o ke diferencia tiene el del 75 al de 55. puedo tener algun incombeniente al meterle el de 75? sera la misma medida de grosor y estas cosas, muxas gracias por la atencion
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por pitufinho el Miér 25 Mayo 2011, 23:51

el arbol creo ke es un poko mas cruzado. pero no lose...
todos los motores 1.3 de polos hasta el año 95 son casi intercambiables entre si...

si cambis el arbol de levas por uno de mas cruze pues consigiras modificar los tiempos de combustion y eso.. aora mismo no tengo ganas de explikar ni se komo expliakrtelo....
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por polete_86c el Jue 26 Mayo 2011, 08:15

mercy, ya se ke kieres decir, yevo 4 años de mecanico, ya entiendo mas o menos lo ke mejora, pues haver si me encuentro un arbol y se lo endiño. muchas gracias por tu respuesta
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por pitufinho el Jue 26 Mayo 2011, 22:37

pero yo ablo de un arbol en condiciones.. lo uniko para mejorara algo seria el del g40. o alomejor el de un 1.1...
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por polete_86c el Vie 27 Mayo 2011, 13:38

el del 1.1 tiene mejor cruze? eske aki es imposible ponder encontrar un g40 en desguaces, ya ke ay pocos g40, y aparte ke si ya cuesta encontrar un polo en desguace, el G40 es casi imposible. intentare de yamar a una rectificadora ke ay por aki cerca haver si tienen algo. por ke tengo entendido ke el d ibiza 1.4 puede servir. es cierto?
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por Carls el Vie 27 Mayo 2011, 14:44

Déjate de injertos y monta culata GK (75cv)completa y bloque 1.3.
Es la mejor forma de que notes algo.

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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por maziño el Vie 27 Mayo 2011, 15:46

yo como dice carls injertos los minimos que la mayoria de las veces salen mal,incluso seria mejor motor completo del 75cv y listo

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http://youtu.be/OXPhDsdwh28

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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por polete_86c el Vie 27 Mayo 2011, 20:04

buff. me parece ke se va a kedar asi, como muxo el escape entero ke suene como dios manda, y poco mas, y si algun dia veo en desguace un motor de 75 pues me lo apaño. muxas gracias
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por Carls el Vie 27 Mayo 2011, 22:45

Weenas.
En si el Bloque es exactamente igual.
El diámetro de los cilindros es el mismo.
La única diferencia del 1.3 al 1.015 está en los pistones.
La cilindrada ganada está en la altura del pistón.
La diferencia en la culata está en la bomba mecánica de gasolina, la base de la bomba es un poco más ancha.
De resto es exactamente todo igual.

La otra diferencia es el carburador (Doble) que queda tapado por la paellera y no se ve.

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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por polete_86c el Sáb 28 Mayo 2011, 17:02

si sii el mio es el 1.3 55cv. con doble carburador, y anda ke se las pela. pero.... siempre se kiere mas no? de momento de motor solo le hareel escape entero del 75cv y hacerle la tuberia de admision del filtro al carburador, bien hecho. por ke ahora tengo metido el conico en la entrada de la "paella" como sale en un post de brico me parece, un abrazo a to2
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por Carls el Sáb 28 Mayo 2011, 17:16

Mira en La Galeria de Nuestras Máquinas.
Verás lo que le hice a mi polo Bunny 1.005.

Primero le puse el 1.3 de 55cv.
Luego le puse la culata del GK de 75cv modificada por mi.
Es quitar y poner... sin adaptaciones.

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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por polete_86c el Sáb 28 Mayo 2011, 17:36

hombre kitar y poner.. nose. tambien ay ke kambiarle la bomba de gasofa, y el karburador kizas. la bomba seguro. por ke yo la tengo al lado contrario ke en esa foto. te keda algo de ese buga? me gustaria conseguir las taloneras y los aletines de plastico.
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por Carls el Sáb 28 Mayo 2011, 20:39

Se vendió completo.
Lo único diferente es la bomba y andará por 20€.
Todo es Plug&Play.

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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por pitufinho el Dom 29 Mayo 2011, 23:01


yo tengo la culata del GK completa... si la kieres... te la puedo vender..
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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

Mensaje por Carls el Dom 29 Mayo 2011, 23:13

Más fácil imposible...

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Re: escape de 2-1 a 4-2-1

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