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El Polo 86c 2f definitivo

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El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por Bucker el Sáb 30 Abr 2011, 21:28

Hace unos meses entré en el club del Polo G40 de Inglaterra y ahí hacen proyectos muy buenos y el que os quiero enseñar es bestial, han hacho el Polo 86c definitivo para carreras claro, una burrada. affraid

Os dejo el enlace: http://www.polog40.co.uk/forum/index.php/topic,6539.0.html

Disfrutadlo!!
P.D: he intentado dejarlo sin elnace, como si fuese copia y pega, pero no he podido.
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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por polete_86c el Dom 01 Mayo 2011, 10:17

pero ke sale un video o algo? eske solo veo en su foro ke exlican algunas formas de modificar.
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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por pitufinho el Dom 01 Mayo 2011, 15:40

digo lo mismo.. ahi no aparece nada...
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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por Carls el Dom 01 Mayo 2011, 17:08

Idem

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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por Bucker el Dom 01 Mayo 2011, 21:28

No veis las fotos??
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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por Bucker el Dom 01 Mayo 2011, 22:19

Pues nada lo hare de la forma larga para que lo podais ver, en mi opinion es digno de ver y no os lo perdais:

Es una traducción un tanto torpe pero creo que se entiende bien:

Este es mi G40 desde 1989 a causa yo pude probar mi primer G40 limitado, catalizado. Entonces me dejé mi sangre en buscar y el 19.04.1991 conseguí mi primer G40 que poseo hasta hoy.

Mientras tanto tengo 3 G40 en mi garaje. Un modelo de acción - lamentablemente con un choque, entonces mi primer G40 como un coche de carreras de Slalom y un 16V G40 para hillclimb. Los últimos dos con sobrealimentadores G60. Entonces el de 8 válvulas tiene 218hp y el de 16V entre 280hp.

Comencé corriendo en motorsports en 1992 y terminé en 2002. Después de una rotura de aproximadamente 8 años comencé otra vez - mi enfermedad está muy dentro de mí. Desde el año pasado mi hijo posee su carné de conducir y entonces el padre y el hijo " corren en las calles"
(Querrá decir en los slaloms.)









Motor 16v con el G60


El de hillclimb en naranja






Se puede ver el diferencial autoblocante donde va puesto exactamente, lo mismo que vende Pitufinho.




Última edición por Bucker el Lun 02 Mayo 2011, 10:17, editado 1 vez
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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por pitufinho el Dom 01 Mayo 2011, 22:49

erte tio es e los mios. ahi teneis lo ke digo yo mas o menos...
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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por polete_86c el Lun 02 Mayo 2011, 14:51

vufffffff, ahora si ke puedo decir ke esta muuu currao, tiene merito esos Gs kien pudiera catar uno de esos:( jajaj mu xulos
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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por jesus el Lun 02 Mayo 2011, 15:23

ostia que currao
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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por maziño el Lun 02 Mayo 2011, 20:17

joe vaya bestia del otro mundo

_________________

https://youtu.be/OXPhDsdwh28

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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por Bucker el Jue 05 Mayo 2011, 09:58

Menudo potencial hay debajo de ese capó, y pensar que en el negro hay un 1.3 de solo 8v, menudos motores hacía VW antes. Imagino que para llegar a esa potencia, 218cv, con el motor del G40 quizá habrá aumentado cilindrada, a pesar del aumento de cilindrada aun no ha llegado al máximo de su potencial. De todos modos, motorazo!!!
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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por Bucker el Jue 05 Mayo 2011, 10:08

polete_86c escribió:vufffffff, ahora si ke puedo decir ke esta muuu currao, tiene merito esos Gs kien pudiera catar uno de esos:( jajaj mu xulos

Si puedes catar uno te lo recomiendo al 100%, es un motor que engancha y quieres más y más y más. De serie tira bastante y sorprende la primera vez porque es algo que no te esperas.
Tengo un amigo que tiene un Mazda RX8 que empuja bastante y le comenté que se viniera a dar una vuelta con el G40. Él estaba acostumbrado a su "bolido" y me decia que no seria para tanto, se quedó sorprendido de su nervio y del empuje, iba todo el tiempo agarrado a la maneta de encima de la ventanillo, jeje. Su expresión fue: "La ostia como empuja esta pelotilla, no?? madre mia!!" tal cual.

saludos!
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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por la junta de la trocola el Lun 19 Dic 2011, 00:55

Perdonad que reflote pero... ¿Como ha podido hacer un motor g40 de 16 válvulas?
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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por polete_86c el Lun 19 Dic 2011, 11:40

pues yo creo ke le abra metido motor del golf II 16v y le abra metido el G, imajino yo vaya. a no ser ke se aya vuscado algo de competi. un abrazo
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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por la junta de la trocola el Lun 19 Dic 2011, 11:46

Tiene que haberle cambiado el motor, porque pedir que te fabriquen una culata de 16v para el motor del g60 es algo... exagerado xD

Tiene que estar guapo un polo con el motor de 16v del golf de la epoca.
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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por Carls el Lun 19 Dic 2011, 12:33

Weenas.

Hace casi 10 años había un Polo G40 de Red Bull con Bloque de Scirocco Mk1 1.500 cc. y culata de Polo GTI1.6 16v. (Creo recordar andaba por los 250cv)

Lo que le adaptan es la Culata multiválvulas.

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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por la junta de la trocola el Lun 19 Dic 2011, 12:41

La leche, no sabia que se le podía montar al motor PY o 3F la culata de un 16 válvulas.

Eso en altas tiene que zumbar que no veas Surprised

¿Como lo hacen para adaptar la culata? ¿O es que el propio bloque es compatible con varias culatas?
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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por Carls el Lun 19 Dic 2011, 15:49

Weenas.

La adaptación... no lo se.
Lo del bloque es por el cubicaje.

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Re: El Polo 86c 2f definitivo

Mensaje por pitufinho el Lun 19 Dic 2011, 16:59

la junta de la trocola escribió:La leche, no sabia que se le podía montar al motor PY o 3F la culata de un 16 válvulas.

Eso en altas tiene que zumbar que no veas Surprised

¿Como lo hacen para adaptar la culata? ¿O es que el propio bloque es compatible con varias culatas?

no se puede montar! kien ha dicho eso?? bueno igual la del polo 6N ( motor AFH) pero nose, no creo.
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Re: El Polo 86c 2f definitivo

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