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Problema de temperatura

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Problema de temperatura

Mensaje por AntonioGC el Sáb 05 Mar 2011, 20:08

Hola hace poco adquiri un polo gt coupe del 88, la temperatura hasta ace unos dias no pasaba de la mitad; pero ahora sube casi asta el final pero sin llegar a calentarse como para parar y el ventilador salta; pero podria ser que de los dos termostatos que lleva para hacer que salte, el primero no vaya bien y por eso salta cuando llega ya al segundo?
En caso de que fuese asi eso lleva dos bellotas; es decir una para cada uno o es la misma para los dos?
Gracias de antemano
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por pitufinho el Dom 06 Mar 2011, 13:46

hola antonio. en efecto parece que tu problema es el que dices.

el termocontacto va alojado en el lateral del radiador

te daria la referencia pero tienes que decir el motor ke tienes por lo menos. lo mejor seria una foto.


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Re: Problema de temperatura

Mensaje por AntonioGC el Dom 06 Mar 2011, 14:18

ok si puedo esta tarde subo una foto, ademas resulta que me pierde un monton de agua y eso es desde ayer, la pierde por la parte de abajo del motor en su lado derecho, por donde va la correa
el motor es el 1300 de 55 cv
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por peregrino el Dom 06 Mar 2011, 14:24

Si te esta perdiendo por donde la distribución es cosa de la bomba de agua de ay que te calentara últimamente

Si te pierde por donde la caja de cambios sera cosa de el termostato o de algún manguito revisa lo bien y cuenta nos mas preciso por donde te la tira y no andes con el coche asta que lo soluciones
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por pitufinho el Dom 06 Mar 2011, 15:38

ui. para kieto!!! tu problema es la bomba de agua. tienes ke meterlo en taller y acerle la distribucion. se te calienta de esta manera porque coje aire en el circuito del agua y las sondas se vuelven lokas.
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por AntonioGC el Dom 06 Mar 2011, 20:59

e estado toda la tarde investigando y pierde justo allado de la polea de abajo asi que casi seguro que es bomba del agua
me da a mi que no va a ser un peguillo
olle sabeis sobre cuanto puede salir esa reparacion ?
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por peregrino el Dom 06 Mar 2011, 22:18

En un taller no se depende de cada coche en este seguro que es barato yo lo aguo en casa es facil

La correa y la bomba salen por unos 150 o así las dos cosas la bomba es el tensor de la correa así que aprovecha el cambio
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por AntonioGC el Dom 06 Mar 2011, 22:21

ok pues muchas gracias mañana lo llevare y ya os cuento
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por pitufinho el Dom 06 Mar 2011, 22:44

yo la cambiara en casa y me costo 45 euros la bomba y 15 la correa. no lleva tensor a parte. la bomba de agua es excentrica y ace de tensor...

te aconsejo ke lleves las piezas viejas ya que hay dos modelos.... con dientes planos y dientes redondos... todos los ke he visto son planos pero no vaya ser tu la excepcion...

aprovecha y cambia los retenes del arbol de levas y del cigueñal ( 12 euros mas)

ecjhale una buena pasta de juntas a la bomba de agua ( la roja de loctite ba bien)
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por AntonioGC el Lun 07 Mar 2011, 14:50

ya he llevado el coche al tayer, al final si era la bomba y el precio que me han dado es 56 la bomba 23 la correa y a eso se le suma el iva más la mano de obra que me ha dicho que rondara en como muchhhoooo 2 horas es decir en total unos 145 o asi como muxo
¿como lo veis? yo creo que esta bien
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por AntonioGC el Lun 07 Mar 2011, 14:51

perdon 23 euros no es la correa si no el kit de distribucion
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por pitufinho el Lun 07 Mar 2011, 15:25

es un buen precio. pero dile ke te cambie los retenes del cigueñal y del arbol de levas...

en este coche no hay kit de distribucion. no tiene tensores aparte.
alomejor se refiere ke te incluye la correa de alternador..
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por pitufinho el Lun 07 Mar 2011, 15:27

y si te da la economia yo le limpiaba todo el circuito del agua.
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por AntonioGC el Mar 08 Mar 2011, 20:56

ya esta solucionado el problema, al final ademas de bomba de agua tamb ha habido q cambiarle termostato y bellota de temperatura vamos un total de 208 euritos y ademas me han dicho en el taye q seria aconsejable en cuanto me recupere un poco de la multa limpiarle el radiador que sera otros 40 euros vamos que ahora mismo estoy con un cabreooooooooo
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por peregrino el Mar 08 Mar 2011, 22:28

El radiador lo limpias tu que no es tan difícil y te ahorras los 40 pavos

Le robas a tu madre el MISTOL sacas un un manguito de el radiador bacías el agua y le echas mistol en el bote de refrigerante y le metes manguera a el bote y que corra por todo el motor y que salga por el manguito que soltaste

Tan bien puedes ir a una tienda de recambios comprar un bote limpiador echarlo en el bote del refrigerante irte con el coche a dar una vuelta o a gastarte los 40 pavos que te metía el mecánico en birras y antes de mamarte y con el motor ya frio soltar un manguito vaciar el circuito y cerrar todo y meter refrigerante nuevo

Un bote de estos no bale mas de 5€ y ya de paso comprar anticongelante puro una de 5 litros que la mezclas mitad y mitad con agua destilada y de una garrafa de 5L sacas 10L

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Re: Problema de temperatura

Mensaje por AntonioGC el Mar 08 Mar 2011, 22:54

pues creo que eso va a ser lo que voy a ace por q es q no me hace mucha ilusion gastarme esa pasta en limpiarlo y mas aun pudiendolo acer yo jaja
gracias peregrino
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por pitufinho el Miér 09 Mar 2011, 11:45

ke????????????????????? ke vas echar ke en dodne?? pero como vas echar mistol, fairi o lo ke kieras..... tu estas muy mal....

existen productos especificos para la limpieza de circuitos de refrigeracion. cuestan unos 6 o 8 euros el bote, y no tiene ciencia ninguna....
le echas el coso ese, andas media orita, vuelves, sueltas el manguito bajo del radiador... abres de tapon y venga manguera con agua pa dentro... ten cuidado no te caiga toda esa mierda en los pies...

yo te aconsejo ke kompres 2 botes y repitas el preceso dos veces.

despues de esto echale anticongelante de color rosa ( no me vasyas a marca alcmapo xq seria ir para atras....)

vas echando el likido poko a poko y ya te va purgando solo. lleva una garrafa de 5 litros e incluso 6 litros... dependiendo de lo seco ke dejaras el circuito.... la lata esta te vale uno 5 o 7 euros..

osea con 20 euros arregals todo...

y ale.... a rascarla....
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por AntonioGC el Miér 09 Mar 2011, 12:45

ok tio pos gracias
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por maziño el Miér 09 Mar 2011, 12:48

en el tema del mistol y compañia estoy con pitu,hay productos para hecharle aunque yo lo que hago es lo que dice pitufinho manguera a presion pa dentro y listo

_________________

http://youtu.be/OXPhDsdwh28

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Re: Problema de temperatura

Mensaje por peregrino el Miér 09 Mar 2011, 14:36

No hablo desde la ignorancia lo digo desde la experiencia yo de siempre lo hice como decís con productos específicos,pero el colega profesional me dijo que ellos de toda la vida,en el taller usan manguera a presión y Mistol.

Yo suelo hacerlo desde entonces con Mistol o similar que como me dijo el colega son productos desengrasantes y no agresivos, para las personas osease lo mas sensible de todo para una persona la piel.

En el coche se trata mas o menos de lo mismo desincrustar la grasa y no dañar juntas y retenes en la mayoría de los casos esos productos de limpieza para el motor para que tengan un buen poder desengrasante meten mucho componente químico que es bueno para la limpieza pero,que no es nada bueno para las juntas y los metales

Cada uno es libre de usar el método que mas le guste,yo meto un poco de FAIRI o MISTOL nunca KH7 ni similares por lo que dije antes pueden dallar las juntas y retenes,lo echo con el motor parado y caliente y mucha agua a presión y si le metes un calderado de agua muy caliente mejor que mejor mas efecto tendrá el MISTOL .

Si lo quieres dejar nuevo el radiador lo desmontas de el coche lo llevas a un taller de radiadores y por 20 o 30€ lo limpian con ácido y le dan una mano de pintura y queda de paquete eso lo aguo solo si veo que el radiador esta muy sucio por dentro y que por mas que, lo intente yo en casa sigue saliendo porquería
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por pitufinho el Vie 11 Mar 2011, 00:00

mira... lo mejor ke pudes acer es lo ke te digo yo...

yo priemramente kitaria le termostato. echaria el likido limpiador y adnaria una media ora con el coche dandole algo de caña para ke kaliente bien el agua....
despues soltar el tubo bajo del radiador... ( primero deja ke enfrie hasta ke puedas abrir el tapon del vaso de expasion)
meter la manguera por el vaso de exansion y venga alegria... mierda toda para fuera... asta ke salga limpio de todo...

y volveria a repetir el proceso ( solo y esclusivamente esta vez relleno el circuito con agua del grifo) y echaria otro bote del limpiador y tal y tumba...

al final montar el tersmostato de nuevo. echar anticongelante ( de 5 a 6 litros) y a mallar...
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por Carls el Vie 11 Mar 2011, 21:53

Weenas.

La máquina que enchufan al circuito refrigerante del motor lo que hace es hacer circular a una determinada presión el líquido por todos los recovecos.
Éste líquido (granulado en ocasiones para limar asperezas) lo que hace es pulir toda la superficie ayudado con la alta presión,en circuito cerrado para luego ser filtrado y reutilizado en la misma sesión.

En ningún caso vas a obtener la misma limpieza del circuito añadiendo al mismo aditivos o er "jabón de los platos".

Pa un apaño no digo que no funcione pero no es lo mismo.
Yo le conecté la máquina a mi anterior polo y quedó increible. Incluso el bote de expansión quedó pulidito que parecia nuevo.

Salu2
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por jesus el Mar 05 Abr 2011, 16:18

ami un dia me fallo el termocontacto y se me calento de la ostia, por suerte no se jodio la culata, pero le puse un termocontacto que salta antes y dura mas, y el motor se calienta menos
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Re: Problema de temperatura

Mensaje por mecvec el Mar 05 Abr 2011, 20:23

Hola....voy a hablar por mi experiencia propia.Tuve ese mismo problema lo que en mi caso no era la bomba de agua sino el termocontacto que era de 2 conexiones cuando el suyo es de 3.En ese momento no estaba muy enterado del funcionamiento normal de temperatura....buena al final se sepillo la junta de culata.Pero como dicen no hay mal ke por bien no venga mi suerte es que estaba trabajando en un desguace, cuando un dia ,entra un coupé el 55cv con 83.000km e impecable de interiores. Pues aprovechando aprovechando todo para mi....motor casi nuevo y interiores de lujo.
Pues me tome la molestia sake mi motor puse el nuevo y de paso desmonté todo todo todo el circuito de refrigeracion incluida calefaccion y todos sus manguitos.Monté todo nuevo bomba de agua, termostato, termocontacto y limpie uno por uno todo los manguitos y os digo, que me encontré el de la calefacción totalmente tupido de oxido y tierra como el radiador de calefacción.Despues del trabajo y el dinero gastado se quedo que ahora no llega ni a la mitad de temperatura y como no, ahora voy calentito en los dias de frio. Laughing Un saludo
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Re: Problema de temperatura

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