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Cambio de junta de cárter

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Cambio de junta de cárter

Mensaje por charlietron el Mar 19 Mayo 2015, 11:59

Hola compañeros.

Pues nada, que no acabo con el coche... bounce Ahora he detectado que pierde aceite, en sentido literal Very Happy, y creo que es en la junta del cárter. Voy a cambiarla y de paso creo que cambiaré también el cárter en sí, que está un bastante abollado y rascado.
¿Algunas consideraciones a tener en cuenta para este cambio?
¿Nuestros Polos pecan de alguna avería más o menos habitual que provoque la pérdida de aceite? Más que nada porque yo CREO que es en la junta del cárter pero no estoy seguro; como está todo salpicado... pues no he detectado un único punto por el que caiga aceite. El aceite se escurrió hasta el palier, de ahí a la llanta, la rueda fue salpicando y hay restos hasta en la rueda trasera... en fin, un cristo. Dejando el coche parado, como el aceite está abajo y quietecico, pues no pierde, sólo cuando está en marcha y el aceite fluye. Sí que me ha parecido que la junta del cárter está muchísimo más pringada, por eso creo que es ahí.

Saludos!
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Re: Cambio de junta de cárter

Mensaje por maziño el Mar 19 Mayo 2015, 13:20

Por ahí puede perder si, de hecho en mi gt fue un punto importante pero una vez puesto el cárter vete comprobando que seguro que a ese coche nunca se le ha puesto los retenes del cigueñal

_________________

http://youtu.be/OXPhDsdwh28

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Re: Cambio de junta de cárter

Mensaje por charlietron el Miér 20 Mayo 2015, 17:39

Oído cocina. Pues allá que voy a cambiarla.
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Re: Cambio de junta de cárter

Mensaje por polove86c el Miér 20 Mayo 2015, 21:40

Si la vas a cambiar ten cuidado a la hora de apretar los tornillos no te pases con el apriete para no partir ningún tornillo en el bloque,como consejo no estoy diciendo que lo vayas a hacer eh jajajaj
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Re: Cambio de junta de cárter

Mensaje por pitufinho el Vie 22 Mayo 2015, 15:20

yo miraria los retenes antes ke la junta del carter.... pero bueno al final vas tener ke ir cambiando todo...

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Re: Cambio de junta de cárter

Mensaje por charlietron el Mar 18 Ago 2015, 01:00

Con esto del verano dejé el tema abierto.
Al final, después de seguir concienzudamente el canalillo que iba haciendo el aceite, detecté que venía de más arriba... Pensé entonces en lo que me dijisteis del retén del cigüeñal... Pero aún venía de más arriba. Finalmente di con el problema: el conmutador de presión de aceite que va en la culata. Perdía por ahí. El chiquitín este tenía la culpa.
Pero gracias por los avisos. Nunca se han cambiado los retenes del cigüeñal ni junta del cárter ni nada. Estaré al tanto. Vi que el cárter tiene una sección de tornillos que está tapada por la caja de cambios. Qué jodío... Esta toca más las narices!
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Re: Cambio de junta de cárter

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