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RODAMIENTOS EJE TRASERO

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RODAMIENTOS EJE TRASERO

Mensaje por momoderek07 el Jue 31 Jul 2014, 23:42

Buenas,
Inicio este tema porque no he encontrado ninguno.
Cambie los rodamientos de los ejes traseos de mi Polo por si alguien le interesa.
Un tambor salio solo pero el otro no habia manera, asi que solo quedaba una solucion, un extractor de tambores pero cualquiera paga 200€, y al final lo saque con la llanta y todo junto pero con un extractor de rodamientos exteriores que es mucho mas barato, pero yo cogi prestado uno de mi trabajo, y salio sin ningun esfuerzo.
Pero para hacer esto, hay que quitar la rueda quitar el tapon del buje y volver a poner la rueda(esto es para poder apoyar el esparrago del extractor.
Si alguien quiere puedo aportar fotos.
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Re: RODAMIENTOS EJE TRASERO

Mensaje por maziño el Vie 01 Ago 2014, 16:30

El tambor seguro que salia con unos martillazos,se suelen quedar pillados con las zapatas

_________________

http://youtu.be/OXPhDsdwh28

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Re: RODAMIENTOS EJE TRASERO

Mensaje por momoderek07 el Vie 01 Ago 2014, 17:57

maziño escribió:El tambor seguro que salia con unos martillazos,se suelen quedar pillados con las zapatas
Jajaja.
Ahí no había martillo que valga, estuve 3 horas dándole con el martillo, porque uno de los rodamientos estaba roto y se habían agarrotado, por la temperatura.
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Re: RODAMIENTOS EJE TRASERO

Mensaje por Duque el Jue 16 Jul 2015, 01:13

Buenas, tengo una pequeña consulta referente a los rodamientos traseros.
Esta tarde me puse a ello y cambie las zapatas,el bombin, el tambor y los rodamientos traseros del Polo.
Mi sorpresa fue cuando al quitar el pasador de seguridad de la tuerca almenada, para poder quitar el tambor, esta tuerca estaba casi suelta y pude desenroscarla con la mano y ahora me pregunto esto es asi por algun motivo?
Debo deciros que al volver a montarlo todo, a esa tuerca le di un pequeño apriete antes de ponerle el pasador de seguridad.
A alguien que haya cambiado los rodamientos traseros le aha pasado esto?

Un saludo y gracias

Duque
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Re: RODAMIENTOS EJE TRASERO

Mensaje por OnAirGT el Jue 16 Jul 2015, 15:55

esa tuerca siempre tiene que estar apretada, y depende de la marca del coche , pueden llevar hasta varios aprietes. en plan, tuve un renault viejo y había ke ir dandole aprietes como a una culata, darle 50º y volver a dar apriete... pero eso, la tuerca, apretada siempre, el pasador ese hizo su trabajo y evitó que te kedara la rueda atrás ajajajaja
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Re: RODAMIENTOS EJE TRASERO

Mensaje por Duque el Vie 24 Jul 2015, 17:06

Solucionado, muchas gracias por la ayuda OnAirGT.

Un saludo

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Re: RODAMIENTOS EJE TRASERO

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