Conectarse

Recuperar mi contraseña

Buscar
 
 

Resultados por:
 


Rechercher Búsqueda avanzada

Los posteadores más activos del mes
charlietron
 
maziño
 
jesusin10
 
Gag
 
Cayna
 
Dani Baena
 
Shinga
 
joancm91
 
marcopolo
 
Carls
 

Últimos temas
» ¿Radiador KO?
Ayer a las 22:07 por jesusin10

» Se para nada mas soltar acelerador
Dom 19 Nov 2017, 12:44 por Gag

» Ruido en marcha al girar a tope
Sáb 18 Nov 2017, 21:07 por charlietron

» Junta tapa balancines
Sáb 18 Nov 2017, 00:40 por jesusin10

» bombín cerradura
Vie 17 Nov 2017, 20:35 por Dani Baena

» Tornillos antirrob
Jue 16 Nov 2017, 23:15 por jesusin10

» garganta llanta
Dom 12 Nov 2017, 21:03 por charlietron

» caja de cambios
Mar 07 Nov 2017, 18:34 por maziño

» reparacion paragolpes
Mar 07 Nov 2017, 14:20 por joancm91

» bajar suspensiones
Mar 07 Nov 2017, 14:18 por joancm91

» Se vende despieze de polo gt
Vie 27 Oct 2017, 18:06 por maziño

» 11ª SALIDA SOLO VW
Miér 25 Oct 2017, 10:13 por G40man

Palabras claves

golf  motores  potencia  polo  pegatinas  Cinturon  manual  aumentar  taller  


Junta carter y otras cuestiones

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Ir abajo

Junta carter y otras cuestiones

Mensaje por Dalo28 el Miér 26 Feb 2014, 14:37

Buenas a todos de nuevo. Ya estoy con seguro y demás papeles con lo que puedo darme unos rulos con el coche para probarlo. He detectado alguna cosilla:

-El coche en bajas da unos pequeños tirones

Le he mirado los "bornes" al distribuidor, así como las pipas y demás y todo parece correcto.

He intentado buscar el chiclé de bajas o algún otro para limpiarlo, pero el único que localizo es uno que está justo arriba, al lado de la mariposa y que por supuesto NO tengo ni idea para qué es (PIERBURG 2E), mira que he desarmado completamente carburadores SOLEX doble y WEBER progresivo pero nada, no encuentro mas chiclés...
Le meteré el NURAL 5000 a ver que pasa...

-Tira aceite: hoy me he metido bajo el coche y creo que puede venir de la junta del cárter. Con lo que a ver si me indicáis mas o menos cómo hacerlo o mas bien, qué consideraciones he de tener en cuenta para hacerlo yo mismo (obviando que he de vaciar el aceite, claro)

-Suena la dirección al girar a tope, un croc croc croc. Supongo que algún cojinete o silentblock. Ya me diréis.

-El embrague me patina algo cuando salgo con la dirección girada...¿?

Parece que el coche está hecho una castaña pero creo que no, que con los años que tiene está de lujo (he restaurado el motor de una VW Transporter del 81 y eso si que estaba regular. Ahora fino, fino.

Y por último, desconozco si a estos motores tan pequeñitos les viene bien un complejo vitaminado como el METAL LUBE (nada de Silk) pues a mis otros vehículos les ha venido de lujo.

Ea! (como dicen por el Sur) eso es todo amigos!

Dalo28
novato

Cantidad de envíos : 3
Fecha de inscripción : 03/02/2014

Volver arriba Ir abajo

Re: Junta carter y otras cuestiones

Mensaje por maziño el Miér 26 Feb 2014, 14:53

la perdida,o junta del carter o retenes de cigueñal(casi fijo).
dirección puede ser el palier

_________________

http://youtu.be/OXPhDsdwh28

MAZIÑO[img]
avatar
maziño
Adminsitrador
Adminsitrador

Cantidad de envíos : 4587
Fecha de inscripción : 26/03/2009
Localización : santiago-lugo

Volver arriba Ir abajo

Re: Junta carter y otras cuestiones

Mensaje por Carls el Jue 27 Feb 2014, 10:54

Weenas.

Mira también los retenes del árbol de levas tanto por el lado distribución como por el lado del delco.

Si el crock! crock! lo hace en pleno giro y continuado pueden ser las puntas de eje.

Salu2
avatar
Carls
tu polo en la sangre
tu polo en la sangre

Cantidad de envíos : 1407
Fecha de inscripción : 26/03/2009
Localización : Tenerife

Volver arriba Ir abajo

Re: Junta carter y otras cuestiones

Mensaje por pitufinho el Vie 28 Feb 2014, 16:27

puff... el tema de bajos.. sera tema de sistema de encendido y kizas alguna fuga en la admision por algun lado....

lo primero vete a la vw y comprate unas bujias bosch para t coche.

luego tendras ke kambiar el palier para solucionar el tema ese del cro cro cro. y seguramente tengas el silenblok del trapecio jodido a causa desto. asike komprate nuevo el brazo ke son unos 35 euros y el palier pues pillalo de desguace si eso.

el tema del aceite... seguramente sea tema del reten del cicgueñal... si dices ke te patina el embrague.... cuando lo cambies pues kitas el voalnte y cambias el reten tambien.
avatar
pitufinho
Moderador
Moderador

Cantidad de envíos : 3400
Fecha de inscripción : 26/03/2009
Localización : coruña - galicia

Volver arriba Ir abajo

Re: Junta carter y otras cuestiones

Mensaje por Contenido patrocinado


Contenido patrocinado


Volver arriba Ir abajo

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Volver arriba

- Temas similares

 
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.