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Potenciacion 1.3 inyeccion

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Potenciacion 1.3 inyeccion

Mensaje por cupra_07 el Mar 22 Oct 2013, 21:11

Buenas.

Poseo un Ibiza 6K con el 1.3 inyeccion monopunto 55cv (AAV) , el caso que investigando por internet y demás vi que el polo GT monta el mismo motor pero dando 75cv .

Mi pregunta es la siguiente , ¿se podría adaptar la centralita del polo GT y asi intentar ganar algún cv extra?

P.D Pienso que como mucho subirá unos 6 cv , puesto que supongo que el GT llevara mas cruce en arboles de levas y algo mas , pero a simple vista ambos motores son exactamente iguales.

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Re: Potenciacion 1.3 inyeccion

Mensaje por pitufinho el Mar 22 Oct 2013, 21:30

el AAV es de 55cv en todos los coches. tanto el ibiza como el polo.

en tu caso dado ke tienes un ibiza es mucho mas comodo poner un motor 1.6 o incluso un 1.4 16v (AFH).

yo en tu caso pondria un AFH. es un motor muy bueno.
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Re: Potenciacion 1.3 inyeccion

Mensaje por cupra_07 el Mar 22 Oct 2013, 22:28

El caso es que ya me pille la centralita del GT , ambas centralitas tienen los mismos pines lo que no cuadra es la forma del enganche del lateral.

Mañana me pondré a comparar ambos sistemas eléctricos para ver si podría cortar el cable de la clavija del polo , empalmarlo a mi actual sistema eléctrico y enchufar a la nueva centralita.

El tema del swap ni me lo planteo básicamente por el coste.

Gracias

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Re: Potenciacion 1.3 inyeccion

Mensaje por pitufinho el Mar 22 Oct 2013, 22:34

te vuelvo a repetir ke en el polo es de 55cv igual que el ibiza.

el unico polo gt de 75cv de inyeccion es el motor 3F y claramente no es compatible con lo que tu kieres hacer. pero bueno... tu coche y tu dinero. llama a los bomberos antes para advertirles ke te ardera el coche cuando conectes. Smile
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Re: Potenciacion 1.3 inyeccion

Mensaje por AlexGt el Jue 24 Oct 2013, 21:56

siendo un ibiza y queriendo potenciar, mejor irse a un ABF Cool Very Happy 
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Re: Potenciacion 1.3 inyeccion

Mensaje por Carls el Vie 25 Oct 2013, 00:06

Weenas.

En casa tuvimos una unidad de esos 1.3, los primeros Ibizas 6k que llegaron a Canarias.
Lo mejor la caja de cambios, cortísima y arrastrando 185/60 - 14 de origen y con casi mil Kg. ya que era el Full, luna, elevas, cierre, etc.
Estabilidad muy buena con Michelin MXV2. Se agarraba más que caminar, too el día a fondo. En 3ª unos 80km/h max. mas o menos.

Pero es mucho peso que arrastrar. Creo que la relación de caja era la del Polo 2F 1.0 y la Seat Terra Diesel, las cajas mas cortas con 5v que han sacado.

Aver... con un motor de 1.3 inyección monopunto y 55cv no vas a sacar nada, aparte de que centralita para multipunto NO SIRVE para monopunto.

Cambia la culata y pon multipunto del 3f con electrónica. No veo nada más viable.

Tu has preguntado y yo te respondo con conocimiento de causa.
No es que todos los del foro queramos quitar ese proyecto de tu mente, es que hay cosas que no se pueden hacer o no son rentables.
Aquí tenemos buena gente con experiencia y tenéis suerte de que nosotros nos hayamos roto la cabeza (en su momento) y compartamos nuestra experiencia para que ustedes lo tengáis resuelto (vuestras dudas).
Animo que hay otros caminos!!

Salu2
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Re: Potenciacion 1.3 inyeccion

Mensaje por la junta de la trocola el Miér 13 Nov 2013, 20:10

AlexGt escribió:siendo un ibiza y queriendo potenciar, mejor irse a un ABF Cool Very Happy 
Fin del hilo Laughing 

Y para hacer ese swap mejor que te mires un Ibiza cupra (lleva el ABF) directamente y te gastes las pelas en dejarlo bien apunto + colectores de escape.

Si haces un swap es un follon, te gastaras un dineral en piezas y otro picotazo en homologar (de 55 a 75cv creo que es mas del 30% y por ello tendras que cambiar frenos, etc...)

Aunque lo que dice Carls, si es cierto, es bastante viable y con suerte cuela en la ITV Twisted Evil 
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Re: Potenciacion 1.3 inyeccion

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