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Cambiar zapatas

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Cambiar zapatas

Mensaje por pepenai el Sáb 04 Ago 2012, 17:19

Buenas a todos,

mi polete necesita urgentemente una revisión de los frenos traseros porque no frena nada, de hecho hasta chirria al aparcar cuesta arriba si no tenso mucho el freno de mano. El mecánico me ha presupuestado sobre los 200 euros cambiarlo (se referia a cambiar todo, zapatas, cilindro etc supongo). El precio depende de como lo vea me ha comentado. Como lo veis?

Merece la pena que lo haga yo? Decir que no lo he hecho nunca, pero he visto este kit que sale apañao de precio Bendix 381093B.

Por otra parte, alguien sabe que pastillas de freno delanteras necesita mi polo (es un 87c GT 1.3 55cv). He visto de 2 tipos, cuadradas y "rectangulares". El código del motor se que se mira en la tarjeta verde, pero como se el año de fabricación?

Muchas gracias cheers

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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por Carls el Dom 05 Ago 2012, 00:12


Weenaaas.

200??????

Ke ROBO!
Hazlo tu que es mu fácil y le pones los rodillos cónicos traseros, ya que estás en ello.

A mi me costó el KIT de bombines y zapatas traseras unos 20€ - 25€ o cosa así.
En hora y media lo tenía purgado y caminando... y sin prisas.

Salu2
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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por pepenai el Dom 05 Ago 2012, 14:13

Gracias por responder. Intentaré hacerlo yo que tengo todo el mes para cacharrear con mi tartanilla.

Pues si, 200 eurazos del ala. Puedes concretarme un poco más que es eso de los rodillos cónicos?? Y donde puedo encontrar un kit por ese precio Very Happy

Que tipo de liquido de freno compro, dot3, dot4,..?

Vuelvo a preguntar lo de las pastillas delanteras porque no tengo ni idea de cuales me valen así ya me lio la manta a la cabeza y las cambio.

Saludos

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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por Carls el Dom 05 Ago 2012, 16:19

Weenas.

El Kit de frenos traseros me lo sirvió un colega autónomo, marca atípica, pero eran alemanes. Pal caso lo mismo es si sirven bien su función.

Los rodillos cónicos los verás al quitar el tambor de freno. Son los rodamientos que hacen que giren y están sujetos por la tuerca central del tambor. Esta tuerca tiene un pasador ya que no tiene presión de aprite concreta y hay que apretarlo hasta un punto donde gire bien el tambor de freno.
Los rodamientos cónicos traseros creo recordar que andaban por 15€ - 20€ por rueda.

Para desmontar el tambor de freno, quita el freno de mano, y desmonta la tuerca central del tambor, con unos golpecitos al tambor tendría que salir bien.
Las zapatas salen con 2 clips de media vuelta que trae cada una.
Ojo! al colocar las zapatas quédate en como van puestas para que las coloques igual, éstas tienen un sistema de autotensado para según se vayan gastando se van regulando solas.

Las pastillas delanteras no tiene pérdida, modelo y año del polo y listo.
Los polos montaron las mismas pinzas durante muchos años y solo modelos como el G40 con discos ventilados tienen pinzas ATEII de resto son todos de discos macizos (las pastillas de freno son algo más gordas), por lo que no tendrás problemas.

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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por pitufinho el Dom 05 Ago 2012, 21:00

Hola estos polos solo llevan un tipo de pastilla. Tengo por casa alguna a medio uso si kieres te las paso a modico precio...

likido dot 4 o bien dot 5.1 (el dot 5no vale)

has probado a tensar el cable del freno d mano no??
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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por talia195 el Lun 06 Ago 2012, 10:26

Y si no hay kits premontados, quitar el tuyo y montar el nuevo. Son más caros pero metes todo nuevo y muy fácil.
Ya nos contarás.
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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por pepenai el Lun 06 Ago 2012, 10:52

talia195 escribió:Y si no hay kits premontados, quitar el tuyo y montar el nuevo. Son más caros pero metes todo nuevo y muy fácil.
Ya nos contarás.

Eso es lo que me interesa, puedes recomendarme uno?

Gracias!

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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por talia195 el Lun 06 Ago 2012, 13:00

Los tienes de Valeo, Ferodo, Ate, Bendix ... cualquiera de ellos válidos y precios un poco de todo, pero sobre 100 y pico de euros y ya te vienen con todo.
Yo personalmente, si tienes una casa de recambios de confianza iría allí a comprarlos que siempre te hacen precio y eliges tú el que prefieras y los ves en persona.
Si no siempre te queda Oscaro.
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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por pepenai el Lun 06 Ago 2012, 15:11

Acabo de llegar del garaje, para antes de comprar nada asegurarme de como estan los frenos. Bien, como bien ha comentado antes pitufinho (y que acabo de ver) parece que el cable del freno de mano esta destensado. Las zapatas tienen unos 5mm de ferodo (creo que se llama así) todavía. Puedo seguir con estas zapatas? O me aconsejáis cambiarlas?

Una cosa que no se si es normal, al apretar las gomas del cilindro, éste me ha escupido un poco de liquido de frenos. Al volverle a apretar no ha soltado nada y no parece que pierda pero no se si eso es síntoma de algo.

Os pongo unas fotos echas con mi cutremovil, siento la calidad. Pongo el link para no descuadrar el hilo.

http://fotos.subefotos.com/afd65a1c42185490e5bc71eb9b3f6bcco.jpg

http://fotos.subefotos.com/1f5def1aaa7de3f14b74becb029561d9o.jpg

http://fotos.subefotos.com/0c05ef6d3adb8f83df6dd8ad25aa3737o.jpg

Ahora, quizás suene triste pero es cierto, no se como se tensa el freno de mano. Me podéis explicar como hacerlo?

Para terminar, me suena la amortiguación o el muelle de atras (los 2 lados del coche) un chirrido como a cama vieja incluso apretando el coche con la mano suena. He mirado las gomas superiores y están podridas. Ese ruido es por las gomas, por el amortiguador o por el muelle?

Muchas gracias de antemano.

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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por maziño el Lun 06 Ago 2012, 15:42

en cuanto a los frenos si el bombin como dices te pierde liquido te tocara cambiarlo si o si

_________________

http://youtu.be/OXPhDsdwh28

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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por pepenai el Lun 06 Ago 2012, 15:51

No soy capaz de tensar el freno de mano. Por debajo del coche no veo nada, solo he visto una tuerca justo debajo de la palanca del freno de mano pero no puedo apretarla. No tengo sitio y la moqueta estorba muchísimo. Algun truquillo?

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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por talia195 el Lun 06 Ago 2012, 22:54

Esos bombines están para cambiar, tienes dos opciones, bombín y aprovechas lo que le quedan a esas zapatas o compras el kit premontado quedándote todo nuevo y guardas las zapatas de repuesto.
En cuanto a tensar el freno de mano se hace en la palanca dentro del coche, tiene dos tuercas, se puede ajustar el freno en la palanca, luego se regula sólo, no hay que andar ajustándolo a medida que se van gastando las zapatas.
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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por pitufinho el Lun 06 Ago 2012, 23:04

A moketa estorba si... puedes desconectar la parte d atras donde se bifurca para k deje libre el cable pero no vas ganar mucho... te tiene k joder y punto
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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por pepenai el Lun 06 Ago 2012, 23:16

talia195 escribió:Esos bombines están para cambiar, tienes dos opciones, bombín y aprovechas lo que le quedan a esas zapatas o compras el kit premontado quedándote todo nuevo y guardas las zapatas de repuesto.
En cuanto a tensar el freno de mano se hace en la palanca dentro del coche, tiene dos tuercas, se puede ajustar el freno en la palanca, luego se regula sólo, no hay que andar ajustándolo a medida que se van gastando las zapatas.

Ok, no se hable más pues. Kit y todo nuevo.

Más preguntas, una vez cambie todo con el kit, tengo que purgar los frenos?

Tensar el freno de mano supongo que ya no hará falta no si cambio todo? Me han recomendado darle una lijada con lija de grano fino al interior del tambor para quitar porquería, no tiene mucha pero tiene. Coincidís con esa recomendación?

pitufinho escribió:A moketa estorba si... puedes desconectar la parte d atras donde se bifurca para k deje libre el cable pero no vas ganar mucho... te tiene k joder y punto

Very Happy Maldita moqueta, lo único que he conseguido es que un mosquito tigre que tengo de ocupa en el coche se cebe con mi brazo.

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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por pitufinho el Mar 07 Ago 2012, 00:59

ejjeje

si cambias los bombines claro ke debes de purgar. siempre se debe de purgar. yo cada mes o asi purgo. para ke no se estanque el likido

lo de lijar.. si.. es altamente reomendable. tu lija el tambor y kitale el reborde con un pirulo si puedes.

no creo ke te haga falta tensar depues

te iba decir... sino has visto cambiar el kit alguna vez te va resultar bastante complicado
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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por pepenai el Mar 07 Ago 2012, 01:19

pitufinho escribió:ejjeje

si cambias los bombines claro ke debes de purgar. siempre se debe de purgar. yo cada mes o asi purgo. para ke no se estanque el likido

lo de lijar.. si.. es altamente reomendable. tu lija el tambor y kitale el reborde con un pirulo si puedes.

no creo ke te haga falta tensar depues

te iba decir... sino has visto cambiar el kit alguna vez te va resultar bastante complicado

nunca he cambiado ni he visto cambiar las zapatas. Me recomiendas pues que lo lleve al mecánico? Los kits estos vienen premontados.
De todos modos me chirría mucho la suspensión trasera y las gomas de la parte superior están podridas y quería que alguien me lo mirara que tengo que pasar la ITV a finales de mes.

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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por pitufinho el Mar 07 Ago 2012, 02:00

yo creo ke si. porque tienen sus trucos. o habla con el y dile si tiene previsto cambiar algunos.

puedes comprar tu el kit en donde kieras y ke te cobre la mano de obra, creo ke te va salir bastante mas barato ke si pone el material el mecanico
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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por talia195 el Mar 07 Ago 2012, 10:39

Como bien te han dicho tienes que purgar si metes el kit.
Ponerlo como todo tiene su aquel, pero no es complicado. Y sí has de pasar lija al tambor, que quede limpio de ferodo y sin reborde.
Lo de llevarlo al taller y que te monte el que compres ... no todos los talleres lo permiten, ganan más en piezas que en mano de obra casi Mad
Con gomas de suspensión no sé si te refieres a guardapolvos o a copelas de suspensión, si te suena tanto casi seguro has de cambiar todo en los 4 amortiguadores: copelas, fuelles, amortiguador y a lo mejor muelles.
Puedes hacer la prueba, vas a pasar la ITV y fíjate en la eficacia que dan los amortiguadores, por debajo de 50 yo lo cambiaría y luego depende quien te la pase igual te pone lo de los fuelles o no...
Si prefieres que le eche un vistazo al coche dilo, quedamos y miramos estado.
Lo de las zapatas yo no me ofrezco porque nunca lo he hecho, de hecho yo en breve cambiaré a disco trasero, lo único tengo mecánico en casa, pero ya no depende de mi Laughing
Ya dirás.
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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por pepenai el Mar 07 Ago 2012, 12:58

Pues antes iré a preguntarle al mecánico a ver que me dice. Lo de la suspensión iré a la ITV y a ver que me dicen.

Otra cosa, mi coche lleva regulador de fuerza de frenado?

Gracias por el ofrecimiento a mirarme el coche, de verdad, pero estamos muy lejos si esa matricula de tu avatar responde a tu lugar de residencia XD

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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por pitufinho el Mar 07 Ago 2012, 13:08

Tanto talia como yo andamos por ferrol

regulador externo solo llevan los g40. los demas van integrados en el propio bombin de freno.
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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por pepenai el Mar 07 Ago 2012, 13:22

Gracias pitufinho! Entonces buscaré un con regulador externo de frenada (son más caros Mad )

He encontrado unos por 55 euros PERO son para coches fabricados hasta 1985 y el mio es del 1990. Este kit que os parece?

http://www.mister-auto.es/es/kit-frenos-disco-de-tambor/trw-gsk1515_g3859_a161GSK1515.html

Yo estoy en barcelona así que ya ves.

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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por talia195 el Mar 07 Ago 2012, 15:25

Si el coche no lleva regulador de frenada externo no te vale comprar un kit que no sea para coches con regulador en el bombín.
Y la matrícula de mi coche no se corresponde a mi provincia, estoy al lado, en A Coruña. Laughing
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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por Carls el Miér 08 Ago 2012, 00:16

Weenas.

Mi G40 no lleva regulador externo.

Las zapatas llevan un sistema de engranajes de auto-tensado.
Los coches de antes traían un tornillo por atrás del tambor para aproximar las zapatas, un Ibiza Sistem Porsche que tuve lo traía.

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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por pepenai el Miér 08 Ago 2012, 12:44

Acabo de llegar de la tienda de recambios, me he llevado las zapatas y el cilindro desmontados y ya tengo el recambio. Es de la marca Delphi y me ha costado 77 euros.

El domingo con un colega que sabe hacerlo se lo cambio, ya pondré como ha ido.

Si sale bien me ahorro un dinerillo.

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Re: Cambiar zapatas

Mensaje por maziño el Miér 08 Ago 2012, 13:08

y si tienes tiempo unas fotos y brico

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Re: Cambiar zapatas

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