Conectarse

Recuperar mi contraseña

Buscar
 
 

Resultados por:
 


Rechercher Búsqueda avanzada

Los posteadores más activos del mes
charlietron
 
maziño
 
jesusin10
 
Gag
 
Cayna
 
Carls
 
Dani Baena
 
Shinga
 
joancm91
 
marcopolo
 

Últimos temas
» Ruido en marcha al girar a tope
Ayer a las 22:57 por charlietron

» ¿Radiador KO?
Ayer a las 01:43 por charlietron

» Se para nada mas soltar acelerador
Mar 21 Nov 2017, 23:42 por Gag

» Junta tapa balancines
Sáb 18 Nov 2017, 00:40 por jesusin10

» bombín cerradura
Vie 17 Nov 2017, 20:35 por Dani Baena

» Tornillos antirrob
Jue 16 Nov 2017, 23:15 por jesusin10

» garganta llanta
Dom 12 Nov 2017, 21:03 por charlietron

» caja de cambios
Mar 07 Nov 2017, 18:34 por maziño

» reparacion paragolpes
Mar 07 Nov 2017, 14:20 por joancm91

» bajar suspensiones
Mar 07 Nov 2017, 14:18 por joancm91

» Se vende despieze de polo gt
Vie 27 Oct 2017, 18:06 por maziño

» 11ª SALIDA SOLO VW
Miér 25 Oct 2017, 10:13 por G40man

Palabras claves

golf  potencia  taller  aumentar  pegatinas  Cinturon  manual  motores  polo  


Relación peso/potencia de nuestros Polos

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Ir abajo

Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por Bucker el Dom 15 Abr 2012, 10:34

Hola a todos!

Surgió un día este tema en una conversación entre amigos y no he visto que esté por el foro y lo veo interesante y sencillo de hacer y averiguar.

Habrá quien ya sepa del tema y quien no, pero para todos, y me incluyo, un poco de culturilla general...

Se suele emplear esta relación tomando la potencia máxima en Caballos de Vapor, (CV), aunque sería más correcto hacerlo en kW.

Con el actual nivel que tienen estas dos magnitudes:
- Una buena relación peso potencia está por debajo de 10 kg/cv (7,4 kg/kW).
- Por encima de 12 kg/cv (8,8 kg/kW) la relación peso potencia es "mala" en términos generales.

La relación peso-potencia es una medida del rendimiento real de cualquier motor o fuente de potencia. También es usada como medida de rendimiento de un vehículo en su conjunto, dividiendo el peso total del vehículo entre la potencia máxima del motor para dar una idea de la aceleración del vehículo.
Cuanto menor es la relación peso potencia, mayor es la aceleración, esto es en lo que muchos fabricantes de coches trabajan incansablemente para ofrecer un coche que posea un buen rendimiento en el asfalto.

Para calcular la relacion peso potencia se puede emplear la fórmula:
PP = Peso (Kg) / Potencia máxima (CV) -> Kg/cv

Ejemplo:
Polo G40: 830kg y 115cv ó 112 si es el catalizado:

Sin catalizar: 830/115= 7,21Kg/cv
Catalizado: 830/112= 7,41Kg/cv

Podemos ir añadiendo la relación de cada uno de nuestros polos, refiriendonos al estado de serie y de como se tenga actualmente, por si está potenciado.

Saludos!!

P.d: He cogido información y texto de la red para hacer más precisa la descripción, con una cierta modificación. Wink
avatar
Bucker
tu polo en la sangre
tu polo en la sangre

Cantidad de envíos : 831
Fecha de inscripción : 29/01/2010
Localización : Mallorca

Volver arriba Ir abajo

Re: Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por la junta de la trocola el Lun 30 Abr 2012, 22:55

El GT Iny de 75CV pesa 780 kg

Si tiene entre 75 y 80cv...

780/75=10,4
780/80=9,75

No esta tan mal el atmosférico.
avatar
la junta de la trocola
semiprofesional
semiprofesional

Cantidad de envíos : 367
Fecha de inscripción : 07/10/2011
Localización : BCN

Volver arriba Ir abajo

Re: Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por rovigti el Sáb 18 Ago 2012, 13:21

en efecto, mucha gente se esfuerza por potenciar sus coches gastandose autenticos dinerales, y se olvida que esa relacion tambien se puede bajar disminuyendo el peso del coche...por eso nuestros coches son tan divertidos...pero hay que tenerlos en cuenta que claro, son ligeros porque el chasis es muy fràgil, los diagramas de suspension no son muy elaborados...a diferencia de otros cohes que son quizas mas elaborados, pero tienen mas peso..
Claro, a medida que aumentas la potencia, tambien vas bajando esta relacion..llegando a adquirir relaciones de porsches i ferraris...jeje..

rovigti
novato

Cantidad de envíos : 5
Fecha de inscripción : 17/04/2009
Localización : Girona

Volver arriba Ir abajo

Re: Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por Bucker el Dom 19 Ago 2012, 01:55

Cuanto pesa el 86c GT?
El 2f GT en unos 780-795kg

Mi GT carburacion no saldra muy bien el pobre:
780/55= 14,2kg/cv
Pero con lo bien que me lo paso con el no tiene precio.
avatar
Bucker
tu polo en la sangre
tu polo en la sangre

Cantidad de envíos : 831
Fecha de inscripción : 29/01/2010
Localización : Mallorca

Volver arriba Ir abajo

Re: Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por Carls el Dom 19 Ago 2012, 12:27

Weenas.

De fábrica

G40

825kg / 113cv. = 7.3kg/cv

Mi G40
825kg / 140cv. aprox = 5.8kg/cv

Salu2
avatar
Carls
tu polo en la sangre
tu polo en la sangre

Cantidad de envíos : 1409
Fecha de inscripción : 26/03/2009
Localización : Tenerife

Volver arriba Ir abajo

Re: Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por talia195 el Lun 20 Ago 2012, 00:14

Carls, qué animalada! un día de éstos sales volando. Very Happy

¿Qué reconfiguración has metido para rendir 140cv?


Última edición por talia195 el Lun 20 Ago 2012, 09:32, editado 1 vez
avatar
talia195
Moderador
Moderador

Cantidad de envíos : 1013
Fecha de inscripción : 25/01/2012
Localización : Narón

Volver arriba Ir abajo

Re: Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por pitufinho el Lun 20 Ago 2012, 01:29

CARLS... 140cv?? no te pasaras??? ke las pegatinas no suben cv eh!!
avatar
pitufinho
Moderador
Moderador

Cantidad de envíos : 3400
Fecha de inscripción : 26/03/2009
Localización : coruña - galicia

Volver arriba Ir abajo

Re: Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por Carls el Lun 20 Ago 2012, 17:08

Weenaasss.

Jajajajajajajaja.

De momento el polete la única plegatina que tiene en la Maleta es el logo de Polo CL.
Mis cálculos son los siguientes según el anterior dueño...

RS del Compresor G SLS Tuning.
Polea de 68mm. Soplando a 1 Bar a 6.500 Rpm
Árbol de levas Schriks, levas asimétricas.
Filtro aire KN en caja original.
Chip SNS Stage 5.

Con esta configuración el resultado vendría siendo 150-155 cv aprox.
El Chip da unos 15cv y como no lo tengo montado le calculo 135-140cv.

Salu2
avatar
Carls
tu polo en la sangre
tu polo en la sangre

Cantidad de envíos : 1409
Fecha de inscripción : 26/03/2009
Localización : Tenerife

Volver arriba Ir abajo

Re: Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por Bucker el Miér 22 Ago 2012, 00:56

Quieres decir que tienes la polea de 68mm sin chip ni repro, con la centralita original, sin tocar??
avatar
Bucker
tu polo en la sangre
tu polo en la sangre

Cantidad de envíos : 831
Fecha de inscripción : 29/01/2010
Localización : Mallorca

Volver arriba Ir abajo

Re: Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por pitufinho el Miér 22 Ago 2012, 14:51

joder tio!! pos ponle el CHIP!!!! no sabia ke tenias las levas ni nada...
avatar
pitufinho
Moderador
Moderador

Cantidad de envíos : 3400
Fecha de inscripción : 26/03/2009
Localización : coruña - galicia

Volver arriba Ir abajo

Re: Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por Carls el Miér 22 Ago 2012, 22:16

Weenas.

POs lo de las levas está en la ficha de nuestras máquinas desde el primer día. No lo tenía "azorrado" xDDD.

El chip consume k se las pela y paso... de momento.
Bastante tengo ya como está el patio!

La polea la tengo sin chip, con el de fábrica.

Salu2
avatar
Carls
tu polo en la sangre
tu polo en la sangre

Cantidad de envíos : 1409
Fecha de inscripción : 26/03/2009
Localización : Tenerife

Volver arriba Ir abajo

Re: Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por pitufinho el Miér 22 Ago 2012, 23:21

el chip ese ke tienes para poner es el ke me pasaste ???
avatar
pitufinho
Moderador
Moderador

Cantidad de envíos : 3400
Fecha de inscripción : 26/03/2009
Localización : coruña - galicia

Volver arriba Ir abajo

Re: Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por Carls el Jue 23 Ago 2012, 00:31

Weenas.

El que tengo es de SNS.

El software que te pasé es de SLS Tuning.
Los mismos que prepararon el G.

Salu2
avatar
Carls
tu polo en la sangre
tu polo en la sangre

Cantidad de envíos : 1409
Fecha de inscripción : 26/03/2009
Localización : Tenerife

Volver arriba Ir abajo

Re: Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por Bucker el Vie 24 Ago 2012, 01:18

Y que tal te va la de 68mm sin chip o repro, puede pasarle algo a la centralita o no tiene porque?? vaya, esque tenía entendido que con polea tenias que ajustar centralita con chip o repro.

Y que tal los de SLS, estoy estudiando su web y si me convence les mando el G.

Ya te dije un día que tenia dudas Wink

un saludo!!
avatar
Bucker
tu polo en la sangre
tu polo en la sangre

Cantidad de envíos : 831
Fecha de inscripción : 29/01/2010
Localización : Mallorca

Volver arriba Ir abajo

Re: Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por Carls el Vie 24 Ago 2012, 16:35

Weenas.

No tengo quejas de esta gente al contrario.

El G lo reconstruyo el antiguo dueño del Polo.
Como viajaba mucho pa Alemania, solicitó cita y compresor bajo el brazo lo llevó en persona. Incluso tengo fotos de algunos pasos de su reconstrucción así como de las instalaciones etc.

Se le hizo la reconstrucción + RS (rebajado y pulido de la salida del G + el codo y piezas varias).
Le montaron polea de 70mm, soplando a 0.85 Bar. aprox.
En ese entonces (Hace unos 8 años aprox.) costó unos 450€

Tiempo después cayó en mis manos una de 68mm y se la puse, pasando a soplar sobre 9.5 - 1 Bar "depende el dia".

Y hoy día suena genial y zumba una pasada... nada de ruidos raros.

El problema de mandarlo a SLS Tuning es lo que encarece el transporte ya que el peso es vital... y precisamente el G no es peso pluma.

El chip que tengo de SNS realmente viene programado para los inyectores (aro verde) que monta el Corrado G60, pero repro sólo para montar en un G40.
La cifra de potencia estimada serían unos 165cv - 170cv. aprox.

Con los inyectores de serie y el chip para los mismos con la configuración de motor que tengo, sería la estimación arriba detallada.

Salu2
avatar
Carls
tu polo en la sangre
tu polo en la sangre

Cantidad de envíos : 1409
Fecha de inscripción : 26/03/2009
Localización : Tenerife

Volver arriba Ir abajo

Re: Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por Bucker el Vie 24 Ago 2012, 19:54

Ok!! muchas gracias Carls!!

Creo que volvere pronto a preguntarte algunas cosillas. Estoy acondicionando mi tallercillo para meter mi G40, pero con este calor cuesta hacer ná. Cuando llegue el frio le voy a meter mano y tendré más dudas.

Un saludo!!

avatar
Bucker
tu polo en la sangre
tu polo en la sangre

Cantidad de envíos : 831
Fecha de inscripción : 29/01/2010
Localización : Mallorca

Volver arriba Ir abajo

Re: Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por Carls el Vie 24 Ago 2012, 21:15

Weenas.

A mandar!

Wink

Salu2
avatar
Carls
tu polo en la sangre
tu polo en la sangre

Cantidad de envíos : 1409
Fecha de inscripción : 26/03/2009
Localización : Tenerife

Volver arriba Ir abajo

Re: Relación peso/potencia de nuestros Polos

Mensaje por Contenido patrocinado


Contenido patrocinado


Volver arriba Ir abajo

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Volver arriba

- Temas similares

 
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.