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En frío le cuesta bajar al ralentí

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En frío le cuesta bajar al ralentí

Mensaje por towiw el Sáb 24 Mar 2012, 10:33

Buenas a todos

A ver si alguien puede echarme una mano con el problema que tengo en mi G40. Hace 2.000 km le cambié la correa de la distribución y la bomba del agua en un taller. El caso es que cuando recogí el coche no aguantaba el ralentí, si en un semáforo no lo aceleraba se calaba por lo que lo volví a llevar el coche al mismo taller a que lo revisaran. Lo miraron y parece que solucionaron el tema, pero ahora cuando acelero a unas 1500 - 1700 rpms se empieza a oir como si una correa estuviera deslizando. Lo he vuelto a llevar y solucionan el tema durante un par de semanas (creo que le echaron algún producto para evitar que deslicen las correas) pero al tiempo vuelve a pasar. Además, cuando el coche está frío si acelero a 2000 rpms y suelto el pedal del acelerador baja muy lentamente de vueltas, se medio para en las 1100 rpms y termina por bajar a las 950 rpms.

Pensé que podría ser algo que con los kms terminara de ajustarse pero no tiene ninguna pinta de que vaya a pasar...La pregunta que tengo es si es algo importante que tenga que hacer un mecánico experimentado o si antes de llevarlo otra vez al taller (es mi coche de diario y quedarme unos días sin él es una faena) puedo hacer algo yo para solucionarlo.

Muchas gracias a todos

Lo que tengo claro es que a ese taller no vuelve ni por asomo...vaya cafres.

towiw
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Re: En frío le cuesta bajar al ralentí

Mensaje por pitufinho el Sáb 24 Mar 2012, 16:22

hola

bueno te cuento algo...

las correas del g40 a parte de que las hay que comprar obligatoriamente en origen (osea en vw) hay que tensarlas mucho. y cuando digo mucho es mucho... de ahi que se deslizen como dices tu y el coche seguramtne no empuje bien.

luego el tema del ralenti... aprece que se comieron un diente en la distribucion. el g40 lleva un calado difernte a los demas 1.3 que puedan estar acostumbrados en el taler. tienes ke adelantarlo un diente mas creo.

otra cosa.. un g40 no se lelva a cualquier taller. siempre a alguien que tubiera uno o un g60 y sepan de que va el tema....

de donde eeres?
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Re: En frío le cuesta bajar al ralentí

Mensaje por maziño el Lun 26 Mar 2012, 11:38

lo que dice pitu,cerciorate bien de los talleres a que llevas el g40,no todos saben del coche

_________________

http://youtu.be/OXPhDsdwh28

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Re: En frío le cuesta bajar al ralentí

Mensaje por talia195 el Lun 26 Mar 2012, 15:36

¡Hola!
Si sólo te pasa en frío tiene pinta de sonda.
Primero empieza por ponerlo bien a punto no vaya a ser que esté atrasado, y si no el tema me suena a sonda de temperatura.
Ya nos contarás.
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Re: En frío le cuesta bajar al ralentí

Mensaje por towiw el Dom 01 Abr 2012, 23:17

Buenas

Soy de Pamplona, si alguno conoce un taller donde conozcan los intringulis del G40 que me diga y lo llevo ahí. Con las vueltas os respondo. Si no había pensado en llevarlo a donde lo llevaba el anterior dueño, por lo que me comentó había un par de mecánicos del taller que le dijeron que les avisara en caso de que quisiera venderlo...

Gracias a todos por las respuestas.

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Re: En frío le cuesta bajar al ralentí

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