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Reparación Culata-->> Reparacion G40

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Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por Carls el Sáb 18 Jun 2011, 17:54

Weenasss.

Iré colgando alguna fotillo durante el proceso en estas próximas semanas.

Este Lunes iré a por las Válvulas de Admisión del Golf GTI PB.
Sólo le pondré admisión ya que si modifico también escape se tocarían.
Ya lo consulté con mecánicos de competición y es muy viable, se nota mucho la mejora.
Hay que pasarlas de 45º a 30º. No hay que modificar las guías ya que las válvulas nuevas tienen el bastago exactamente igual.
Se modificaran los asientos de válvula y a ULTIMÍSIMO remedio se tocará el plano de culata.

En principio esto es lo que tengo:

Tapa válvulas G40 currada.
Colector admisión GT.
Bomba agua.
Termostato.
Tapa Termostato - repartidor tuberías.
Correa distribución.
Juego completo parte alta motor - Juntas, Retenes, etc.
Taqués Hidráulicos.



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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por pitufinho el Dom 19 Jun 2011, 16:04

mumm... voy tner ke emepar yo tambien en tu competencia Razz

por cierto.. ke taques compraste??
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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por Carls el Dom 19 Jun 2011, 19:41

Weenas.

Creo que son Meyle - Deutsch.
Por lo que pone en la ficha son los mismos del GTI PB.

Lo más sorprendente... el Precio 36€.
Vienen empaquetados al vacío llenos de aceite.

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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por pitufinho el Dom 19 Jun 2011, 22:09

Compraste en ebay??? Yo estoy mirando unos INA pero son caros 72 euros mas porte...
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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por g40_WRC el Mar 21 Jun 2011, 11:23

Que pedazo de precio los taqués. Yo acabo de cerrar la culata hará cosa de un mes y también le he cambiado taqués, juntas, retenes, etc. Las válvulas no las he tocado, solo las he pulido un poco las de admisión y a espejo las de escape. Y lo mismo con los conductos. Este pasado finde le he hecho 1850 km y ha aguantado jejeje. Estaré atento para ver los avances.

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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por Carls el Mar 21 Jun 2011, 15:49

Weenas.

Los Taqués los compré en una casa de repuestos especializada en vehículos alemanes, se llama Nucho, S.L. y tienen sede en Tenerife y Las Palmas.

En Factura figura esto:

034109309AD VW Taqué Hidráulico GTI 8 X 4.40€ = 35.52€

Con I.G.I.C (I.V.A.) vienen saliendo unos 37€

Al ver lo de GTI le comenté si era un error y me respondió que era el mismo taqué pa los 2 modelos GTI & G40.

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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por pitufinho el Mar 21 Jun 2011, 23:13

si... y para el vr6, para el golf, ibiza.... hasta creo ke pal alfa romeo.. xD

joder eske el precio ke consigo en ebay son 70 euros mas 25 de portes....

puedes mirar en un taque que referencia viene serigrafiada???

si tienes estos precios te ago una transferencia y me mandas material??

pregunta por 030198151B (juego de aros estandar para motor 3F)
y mas por un juego de juntas completo para motor 3f.

un saludo!!
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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por Carls el Miér 22 Jun 2011, 00:18

Weenas.

Estas referencias vienen en la caja:
034 109 309 AD
Part. No. 100 109 0027

En la parte interior del taqué viene grabado:
Meyle 1210

El tipo de motor es 3F??
Juego de juntas de la Parte alta como el mio o completo?
El mio viene con retenes, etc. de culata.
El tema de aros no lo trabajan los mismos, pero preguntaré donde voy a pillar las válvulas de GTI a 10€ Ud..

Desde que tenga un hueco me muevo a preguntarte

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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por Bucker el Miér 22 Jun 2011, 13:28

Joder Carls, todo suena estupendamente, es cierto realmente porke cuesta creerlo a ese precio... Shocked

Es solo quitar y poner o haces alguna modificación??

Saludos!!
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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por Carls el Miér 22 Jun 2011, 17:55

Weenas.

Modificación?

Si es referente a los taqués, NO.
Simplemente los sustituyo por otros Nuevos.
El Polete anda por los 170.000 y ya que voy a desarmar la culata, aprovecho. Tengo entendido que sobrepasan con creces los 200.000 Km sin problema... pero ya que voy a engrasarme... lo hago bien.

La única modificación planeada es la de las válvulas, como describo en el primer post.

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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por GOLDAR. el Miér 22 Jun 2011, 22:20

Por si te sirve de algo, mi gt tiene 260.000 km y acaba de cascarse la junta de culata. Hasta ahora, mantenimiento mínimo Laughing
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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por pitufinho el Miér 22 Jun 2011, 23:42

los taques tienen vida util de 100mil km...
joder pos son buenos takes....
preguntame por el juego completo del motor... tipo de motor 3F...

acuerdate ke existen las dichosas monedas esas para poner debajo por si algun muelle esta defectuoso y todo eso... aunke bueno los muelles los puedes comprar nuevos.. si kieres te doy referncias...

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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por Carls el Jue 23 Jun 2011, 00:36


Weeenas.

Tendré que mirar precios.
No había caido en los muelles.

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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por pitufinho el Jue 23 Jun 2011, 01:40

Tienes comprobador d muelles????
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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por g40_WRC el Jue 23 Jun 2011, 12:05

Has hecho esto antes?

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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por pitufinho el Jue 23 Jun 2011, 14:36

lo que??
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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por polete_86c el Jue 23 Jun 2011, 16:57

tenia entendido ke las moneditas esas, eran para regular la distancia entre los taques y la excentrica del arbol de levas, ke de mide con las galgas, y "las monedas" ay de muxisisimas medidas. vaya eso es lo ke aprendi yo y lo ke copruebo con las galgas cuando ago culatas como las de PSA y muxas otras. rectificarme si voy ekivocado.
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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por pitufinho el Jue 23 Jun 2011, 17:22

Claro claro.. Ke pasa dije algo mal alomejor????
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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por polete_86c el Jue 23 Jun 2011, 18:09

eske entendi ke decias ke las"monedas" eran para correjir la tension de los muelles.
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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por pitufinho el Vie 24 Jun 2011, 10:02

Pues... No...tenes razon. Me ekivoke algo en el otro mensaje.... Las monedas sirven para corregir el desgaste prematuro de alguna leva del arbol
abeer si me contexta carls y empiezo con el motor tanbien.....
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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por Carls el Vie 24 Jun 2011, 17:08

Weenaas.

Los precios que he conseguido a mis habituales ya nombrados aqui.

Juego de Juntas parte alta 46€
Juego Juntas parte baja 32€
Vienen por separado y para confirmar el de la culata hace falta el N.º de chasis.
Arillos Pistón Motor 3f 19€ cada uno.

Tambien conseguí aquí las válvulas de GTI a 5.80€

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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por pitufinho el Vie 24 Jun 2011, 20:48

Ostias.... El chasis va ser chungo pero cual es la diferencia???los retenes de valvulas no??? 7 u 8 mm no? Si eso yo te paso el numero ke kreo ke es. En cuanto tenga un rato separo la culata y miro el numero de motor....
Los precios de pm ehh jeje
los aros 19euros cada piston??? Vaya precios.....
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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por pitufinho el Vie 24 Jun 2011, 23:26

en principio el numero de bastidor es... WVWZZZ80ZNY052796 tengo dudas de las letras del medio... eske no se ven muy claras en la hoja...

fabricacion en octubre del 1991

o eso parece...
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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por Carls el Sáb 25 Jun 2011, 00:05

Weenas.

El precio de los Aros es por cada uno.
Cuantos aros lleva por pistón?

MANDA WEBOS QUE ESTÉN LOS REPUESTOS MAS BARATOS EN CANARIAS QUE EN LA PENINSULA.

Incluso en Las Palmas se consigue aún un poco mas económico.

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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

Mensaje por pitufinho el Sáb 25 Jun 2011, 00:26

joder... eso es de siempre..... igual pasa en andorra.... todo es mas barato....

pues mira... te dejo la captura del etka y lo ves tu mismo... normalmente son los juegos de aros completos. es decir. todo lo necesario para un piston. (los dos aros y el rascador)
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Re: Reparación Culata-->> Reparacion G40

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